Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional Departemen Perhubungan AS telah menentukan laporan akselerasi tiba-tiba yang tidak disengaja (SUA) yang melibatkan empat Tesla model disebabkan oleh kesalahan pengguna.
NHTSA pertama kali mulai menginvestasikan klaim Januari lalu, tak lama setelah Brian Sparks meminta agensi menarik kembali semua kendaraan Model S, Model X dan Model 3 yang dibuat selama atau setelah 2013. Dalam tinjauannya, NHTSA menganalisis 232 keluhan SUA Sparks yang diberikan kepada agensi, serta 14 keluhan lainnya, dan semua data kerusakan yang tersedia.
Kantor Investigasi Cacat NHTSA sekarang telah menetapkan bahwa semua kecelakaan yang melibatkan SUA yang dikutip Sparks disebabkan oleh pengemudi. Oleh karena itu, NHTSA menolak Sparks petisi untuk secara resmi meninjau 662.109 kendaraan dan berpotensi menariknya kembali.
"Tidak ada bukti adanya kesalahan pada rakitan pedal akselerator, sistem kontrol motor, atau sistem rem yang berkontribusi pada insiden yang disebutkan," laporan menyatakan . "Tidak ada bukti faktor desain yang berkontribusi pada kemungkinan peningkatan kesalahan penggunaan pedal. Teori yang diberikan tentang penyebab elektronik potensial SUA pada kendaraan subjek didasarkan pada asumsi yang tidak akurat tentang desain sistem dan data log."
Tesla sebelumnya membantah klaim tersebut , menyebut petisi tersebut "sepenuhnya salah" dan menganggap Sparks sebagai short-seller Tesla.
"Kami menyelidiki setiap insiden saat pengemudi menuduh kami bahwa kendaraan mereka berakselerasi berlawanan dengan masukan mereka, dan dalam setiap kasus di mana kami memiliki data kendaraan, kami mengonfirmasi bahwa mobil beroperasi sesuai rancangan ," kata perusahaan Januari lalu. "Dengan kata lain, mobil berakselerasi jika, dan hanya jika, pengemudi menyuruhnya, dan melambat atau berhenti saat pengemudi menginjak rem."
Investigasi NHTSA mengkonfirmasi temuan Tesla sendiri. TechCrunch telah menghubungi Tesla dan akan memperbarui cerita ini jika kami mendengarnya kembali.